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五楊高延伸新竹有望 解決竹科交通壅塞

2017-03-09, 週四

網路地產王/綜合報導】大新竹地區高速公路交通壅塞情況,可望獲得紓解!交通部長賀陳旦同意,將國道一號五楊高架延伸至苗栗頭份路段「可行性評估」預算,列入行政院「前瞻基礎建設計畫」。五楊高架如順利延伸,除解決竹科周邊與市區交通壅塞,更可大幅提升新竹市民生活品質。

新竹市長林智堅指出,新竹科學園區創造15萬人就業機會,為國家帶來龐大經濟效益,因人口不斷進駐,交通問題益發突顯,加上五楊高架未向南延伸,導致竹科周邊交通改善有限,中山高「新竹段」包括:竹北、公道五、竹科及光復路系統交流道,無論是否尖峰,用路人多面臨塞車困擾。

經過多次溝通,新竹市副市長沈慧虹6日再度北上,與立法院民進黨團總召柯建銘委員聯手爭取,當面向交通部長賀陳旦表達推動五楊高架延伸的迫切與重要性, 會中,賀陳旦部長當場允諾,支持編列相關預算,並將「可行性評估」納入行政院四年一兆「前瞻基礎建設計畫」,為五楊高架延伸案跨出關鍵第一步,解決竹科及周邊地區交通壅塞。

針對頭份交流道雍塞情況,頭份市長徐定禎指出,近年因竹科及竹南科通勤車流量及通往三灣、南庄等觀光車潮增多,易造成交通壅塞,五楊若延伸至頭份,恐難以負荷。他建議,五楊可利用原來的泰山、楊梅收費站進行上下,建議延伸至原來的造橋收費站,因腹地夠大,可以分流及紓解車流。

苗栗縣府則認為,五楊延伸至頭份的銜接路段會形成瓶頸,導致車潮無法紓解;而竹南科、銅鑼科近年持續開發,有交通成長的需求,因此建議延伸至銅鑼,若獲採納,將可以解決湖口工業區、竹科、竹南科及銅鑼科的交通問題,也可進一步引導高科技園區產業群聚效應,促進形成新的「北台生活圈」。

立委陳超明則指出,中山高頭份、二高竹南路段都是瓶頸路段,遇假日會從新竹系統回堵,希望五楊延伸計畫必須做好分流,才能徹底改善。而交通部路政司表示,國道新建工程局已於去年8月開始進行五楊高架延伸新竹、頭份案的先期評估,預計今年8月完成期末報告,待彙整各方意見,再會報交通部審查。


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